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别了,双层巴士

时间:2016-01-06 编辑:浙江卫视直播在线观看网  推荐:奇妙频道

别了,双层巴士

2004年投放的双层巴士

92路双层巴士

92路站点设置

核心提示

9日起,服务龙城市民11载的92路双层巴士就要“退役”了,取而代之的将是新能源公交车。这意味着,曾经坐着“敞篷”公交车游街、赏景、吹风的日子,也将一去不复返。这是记者昨日从恒达巴士公司获悉的。

服务十一载今朝要“别离”

2004年,我市公交引入双层巴士投入运营,沿线经过西环路口、广场路、工贸、火车站、市中医院、北站路等站点。上下两层的巴士让市民眼前一亮,乘客趋之若鹜,想要体验一把犹如乘坐在移动楼房上看街景的感觉。

在恒达巴士公司新闻发言人华广津看来,刚刚投放的双层巴士火的程度,绝不亚于现在的“小鲜肉”。每当见到双层车远远开来,候车的大乘客都感到很幸运,因为双层容量大,众多乘客一次都能容纳。而小乘客们一上车就往上层跑。还有不少年轻人,把双层巴士作为结婚时迎娶新娘的花车,体现了绿色出行、环保出行的理念。更有很多外地游客来柳,在 亲朋好友的带领下专门体验双层巴上的风景。

不过,现在它要退出历史舞台了,华广津道出了其中的缘由。他介绍,双层巴士由于车体高大,对行驶的道路条件要求较高。如街边树木不能太低,道路的转弯半径相对要大,路灯和警示牌的设置也很讲究,以免发生碰刮,这样一来,双层巴士的行驶线路就受到限制。再加上车体上层是半敞开式,每逢刮风下雨,乘客乘坐的舒适度及观光性就受到影响,“目前,这些车辆都已到报废年限,车辆也很破旧,近两年已难寻相应的车辆配件,10辆车有时难以出满勤。”

承载美好记忆乘客显得不舍

据了解,我市是广西最早引进双层巴士的城市之一。当时引进双层巴士,除了满足乘客出行需求外,更重要的是提供一种观光功能,配合我市旅游名城发展。目前,双层巴士与普通公交、快速公交、水上巴士、公共自行车一起,构成了柳州绿色交通中一道靓丽的风景线。运营至今,它早已成为不少市民出行的选择,也成为我市公交文化的代表之一。尽管双层巴士将要下线退出公交运营,但它在龙城市民心中的印记,还一时难以抹去。

“我想起夕阳下的双层92路,那是我逝去的青春。”昨日,92路双层巴士要“退役”的消息经柳州新闻网龙城论坛、柳州1号APP、柳州晚报官方微信发布后,不少网友纷纷留言,表达不舍之情。

网友“一起喝过的豆浆”回忆,夏天坐在双层巴士第二层上面,吹吹风还是蛮舒服的,看看风景心情也好。网友“蓝天白云”说,以前刚有92路双层公交车时,还在读初中,每次上车都抢着冲到第二层;有时车上人多,第二层都坐满了很难抢到位置,但是第一层还是空的。

在不少网友看来,双层巴士不仅承载了他们的青春记忆,更成为让柳州人倍感自豪的一张城市名片。

市民孔小姐说,她在成都读大学时,那时成都还未开通双层巴士,她就经常将其作为“炫耀”的资本,说柳州很“高大上”。再加上柳州公交车上的文明礼让之风全国有名,更让她这个柳州人感到骄傲。

虽然不舍,但也有一些网友表示,出于安全和舒适度考虑,换上新能源公交会更理想。网友“你知道我知道”说,92路双层巴士太高,尤其到了空间有限的地方就比较着力。网友“张老师在我右边”说,天气暖和时可以乘坐,可是刮风下雨或者太阳太大时,就无法在第二层好好看风景了。

公交司机王巧菊开92路双层巴士已有8年。提起相伴8年的“老友”即将离去,她有些不舍,“车辆报废前,我想跟它合个影。”不过,为了提高乘客乘车安全系数,她觉得旧车也是时候告别了。

多辆新能源公交车将“接棒”

旧车“退役”,谁来顶上?其实,早在上个月,恒达巴士公司购进的59辆混合动力新能源公交车就已到岗,整装待发。本月9日,其中29辆10米车将投放到36路和92路,替换掉年限到期的常规公交车。

“双层巴士成为记忆中的风景,相信整洁亮丽的新能源公交车将给大家带来全新的公交出行体验。”华广津说,相对于普通公交车,新能源公交车更节能环保,车辆运行时,具有噪音小、尾气排放低等优点。随着我市经济的不断发展和科技进步,相信柳州公交会与时俱进,日后会有更多理想的公交车投放运营,满足市民的出行需求。

据了解,新能源高等级公交车在该两条线路实行一票制,全程票价为2元/人次,所有公交IC卡乘车有效。

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